台鐵負債高達近千億，交通部長毛治國指示台鐵透過活化土地資產來補平虧損。而台鐵也規劃將松山台北機廠遷移至桃園富岡機廠，釋出 17公頃 (中正紀念堂占地約25公頃) 的土地進行活化再利用。不過目前保存相當完整機廠恐遭到拆除，也讓許多文史工作者響起保留的聲浪。
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自由時報：保存台北機廠，已成國際事件
台鐵台北機廠的文資審議將在2012年7月23日舉行，各方勢力均虎視眈眈關注這個審議的結果。在此之前，交通部長、文化部長都來看過，而台鐵也破天荒在週末開放廠區讓民眾參觀。這些動作，均各有盤算，只因為台北機廠牽涉背後巨大的利益。
蘋果日報：台北機廠，落幕前回首風華
見證台灣鐵道歷史、同時身居要角的「台北機廠」，將在2012年8月底吹熄燈號。廠內多棟在日據時期興建的建築，或優美、或龐大、或像有員工澡堂等引人好奇的設施，還有退役的老車廂、古老而傳統的鍛冶器具，都在8月底前難得的開放中，讓遊客得以一掀神祕面紗。占地達16公頃、歷史逾70年的台北機廠，坐落在松山區，是台鐵規模最大的維修廠，又被暱稱為火車醫院。平時門禁森嚴難窺其貌，然而灰色牆身仍掩不住舊時代的風采，愈是神秘、也愈引人好奇。
Beifu Tataocheng commercial building (Ye Jintu Mansion), Taipei
北福 • 大稻埕商業大樓 (葉金塗古宅) | 台北市
One night in Blue note (Live Jazz pub), Taipei
藍調 (Blue Note) 微醺之聚 | 台北市
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臺大醫院 • 舊大樓二樓迴廊 | 台北市
Administration Building, NTU College of LAW, Taipei
台大法學院 (社會科學院) • 行政大樓 | 台北市
